W najprostszej formie ładowarka pojazdów elektrycznych pobiera prąd elektryczny z gniazdka 240 V lub sieci, do której jest podłączona na stałe, i dostarcza tę energię do pojazdu, tak jak każde inne urządzenie lub urządzenie, które ładujesz, podłączając je do ściany.
Standard :
SAE Standard / IEC StandardTyp złącza :
Type 1 / Type 2Mechaniczna żywotność złącza :
≥10000 times
Jakie są zalety korzystania z domowej ładowarki EV?
W jaki sposób dedykowana domowa ładowarka EV może pomóc w rozwiązaniu tych problemów? Trzy główne korzyści to zwiększona prędkość ładowania, większe bezpieczeństwo i większa elastyczność. Przyjrzyjmy się głębiej.
Wyższe prędkości ładowania
Dzięki dedykowanemu połączeniu ze skrzynką licznikową, domowa ładowarka EV może dostarczyć do pojazdu EV znacznie większą moc, co z kolei przekłada się na szybsze ładowanie. Chociaż prędkość ładowania zależy od wielu czynników, domowa ładowarka EV będzie co najmniej 3 razy szybsza niż ładowanie przez zwykłe gniazdko, a w przypadku modeli o większej mocy może być nawet 5, a nawet 15 razy szybsze.
Lepsze bezpieczeństwo
Kolejną ważną zaletą domowej ładowarki EV jest jej bezpieczeństwo. Ponieważ ładowanie pojazdów elektrycznych jest czynnością bardzo energochłonną, może szybko spowodować nadmierne obciążenie obwodu elektrycznego w domu i spowodować przeciążenie zasilania, jeśli nie będzie właściwie zarządzane.
Ładowanie przy użyciu nieodpowiedniego sprzętu jest częstsze, niż myślisz: prawie 3 na 4 kierowców pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii przyznało, że regularnie używa przedłużaczy do ładowania swoich samochodów, co może powodować ryzyko pożaru i być szczególnie niebezpieczne, gdy używa się ich na zewnątrz.
Domowa ładowarka pojazdów elektrycznych łagodzi ten problem, mając dedykowane połączenie ze skrzynki licznikowej, umożliwiając bezpieczne pobieranie większych obciążeń bez wyłączania wyłączników lub obciążania obwodu. Poza tym domowe stacje ładowania są zaprojektowane do pracy na zewnątrz i mogą wytrzymać działanie czynników atmosferycznych, nie stwarzając zagrożenia dla bezpieczeństwa użytkownika.
Większą elastyczność
Wreszcie, domowa ładowarka pojazdów elektrycznych zapewnia również większą elastyczność, na przykład dzięki wbudowanej łączności. Umożliwia to kierowcom zdalne zarządzanie sesjami ładowania i kontrolowanie ich – często za pomocą aplikacji na smartfona – oraz uzyskiwanie wglądu w ładowanie pod kątem takich aspektów, jak zużycie energii i koszty ładowania.
Podłączona ładowarka domowa często może również otrzymywać automatyczne aktualizacje oprogramowania, które mogą zdalnie dodawać nowe funkcje (inteligentne ładowanie), naprawiać błędy i umożliwiać zdalne rozwiązywanie problemów.
Ile kosztuje domowa stacja ładowania samochodu?
Choć ogólnie rzecz biorąc, koszt ładowarki do pojazdów elektrycznych jest bardzo zróżnicowany, obecnie średnia cena waha się od 670 do 1600 euro. Przy różnicy wynoszącej prawie 1000 EUR – w tym oszacowaniu możesz się zastanawiać, skąd bierze się ta różnica w cenie.
Kluczowym czynnikiem jest to, czy instalacja jest wliczona w cenę, czy nie. Może to stanowić dużą część zróżnicowania i często może powodować znaczny wzrost kosztów, jeśli nie jest uwzględniony w cenie początkowej.
Oprócz instalacji głównymi przyczynami różnicy w cenie są funkcje i możliwości domowej ładowarki pojazdów elektrycznych. Należą do nich pożądana prędkość ładowania, łączność, potencjalne inteligentne funkcje i to, czy ma wbudowany kabel ładujący.
Ile czasu zajmuje ładowanie za pomocą domowej ładowarki EV
?
Czas potrzebny na naładowanie pojazdu elektrycznego w domu różni się w zależności od szeregu czynników, takich jak moc wyjściowa, rozmiar akumulatora i styl jazdy, żeby wymienić tylko kilka. Jednak ładowanie pojazdu elektrycznego o pojemności 66 kWh zajmuje średnio od 3 do 10 godzin – jest to średnia pojemność akumulatora pojazdu elektrycznego w chwili pisania tego tekstu.
Od czego zależy czas ładowania pojazdów elektrycznych w domu ?
Przyjrzyjmy się niektórym czynnikom wpływającym na tak szeroki zakres czasu.
Moc wyjściowa
Jednym z głównych czynników decydujących o szybkości ładowania samochodu jest moc wyjściowa domowej ładowarki EV. Ogólna zasada jest taka, że im wyższa moc wyjściowa, tym więcej mocy ładowarka może dostarczyć do akumulatora pojazdu elektrycznego i tym szybciej może on się ładować.
Ładowarki domowe mają najczęściej moc wyjściową 7,4 lub 11 kilowatów (kW), chociaż dostępne są również ładowarki o mocy 22 kW, w zależności od obwodu domowego i krajowej sieci energetycznej.
Jak zobaczymy później, warto pamiętać, że inne czynniki, takie jak pojemność ładowania samochodu, mogą ograniczać moc wyjściową, z której możesz skorzystać, dlatego samo zainstalowanie ładowarki o najwyższej mocy nie zawsze będzie najlepszym rozwiązaniem.
Ładowarka pojazdu elektrycznego podłączona do samochodu elektrycznego i hologram przedstawiający szczegółowe informacje na temat sesji ładowania.
Rozmiar baterii
Kolejnym kluczowym czynnikiem wpływającym na czas ładowania pojazdu elektrycznego jest pojemność akumulatora. Choć może się to wydawać oczywiste, im mniejszy akumulator pojazdu elektrycznego, tym szybciej będzie się on ładował i odwrotnie.
Akumulatory pojazdów elektrycznych są dostępne w szerokiej gamie pojemności – od 16,7 kWh Smart EQ fortwo po 118 kWh Lucid Air Dream Edition. Dla porównania, Smart ładowałby się do 80 procent w niecałe półtorej godziny przy użyciu domowej ładowarki o mocy 7,4 kW, podczas gdy Lucid potrzebowałby ponad 10 i pół godziny, aby osiągnąć ten sam poziom naładowania.
Oczywiście Lucid zabierze Cię dalej, zanim będziesz potrzebować doładowania.
Stan naładowania
Jeśli chodzi o procent baterii, w branży określa się go jako „stan naładowania” lub „SoC” i jest on również ważnym wyznacznikiem czasu ładowania pojazdu elektrycznego. Skład chemiczny akumulatora sprawia, że pojazd elektryczny o niskim stanie naładowania – powiedzmy 20 procent – będzie w stanie przyjąć znacznie większą moc wyjściową niż pojazd o wysokim stanie naładowania.
Poniższy wykres ilustruje to zjawisko: domowa ładowarka pojazdów elektrycznych stopniowo zmniejsza moc wyjściową w miarę zbliżania się poziomu naładowania akumulatora. Dlatego naładowanie samochodu z 80 do 100 procent trwa znacznie dłużej niż na przykład ładowanie z 40 do 60 procent.
Często zadawane pytania:
P1: Czy wspierasz OEM/ODM?
Odp.: zdecydowanie usługi OEM i ODM są obsługiwane w określonej ilości, w tym dostosowują logo, opakowanie i etykietę;
P2 : Jaki jest czas produkcji?
Odp.: Czas produkcji wynosi zwykle 15 dni roboczych. ale zawsze przygotujemy zapasy do popularnych modeli.
P3: Czy możesz świadczyć usługę DDP?
Odp.: tak, jeśli jesteś klientem osobistym i nie chcesz mieć do czynienia z organami celnymi, możemy świadczyć usługę DDP na Twój adres.
P4: A co z gwarancją i sposobem reklamacji ?
Odp.: Okres gwarancji wynosi 5 lat od otrzymania produktu. Nasz profesjonalny zespół posprzedażny zajmie się wszystkimi kwestiami gwarancyjnymi.
Stacja ładowania, zwana także stacją ładowania pojazdów elektrycznych (EV) lub punktem ładowania pojazdów elektrycznych, to dedykowana infrastruktura dostarczająca energię elektryczną do ładowania pojazdów elektrycznych. Przypomina stację paliw dla pojazdów konwencjonalnych, ale jest specjalnie zaprojektowana do ładowania.
Ładowarka AC EV, znana również jako stacja ładowania AC, to urządzenie służące do ładowania pojazdów elektrycznych (EV) poprzez konwersję prądu przemiennego (AC) z sieci energetycznej na prąd stały (DC), który może być magazynowany w akumulatorze pojazdu. Głównym zadaniem ładowarki AC do pojazdów elektrycznych jest zapewnienie właścicielom pojazdów elektrycznych wygodnego i dostępnego rozwiązania w zakresie ładowania.
Elektryczna ładowarka EV to urządzenie służące do dostarczania energii elektrycznej w celu ładowania akumulatora pojazdu elektrycznego (EV). Dostępne są różne typy ładowarek pojazdów elektrycznych, ale najpopularniejsze z nich to ładowarki prądu przemiennego (prądu przemiennego) i ładowarki prądu stałego (prądu stałego).
Szybka ładowarka pojazdów elektrycznych (EV) prądu przemiennego, znana również jako ładowarka poziomu 2, to rodzaj ładowarki, która zapewnia wyższą moc ładowania w porównaniu ze standardowymi ładowarkami domowymi. Ładowarki poziomu 2 zazwyczaj korzystają ze źródła zasilania o napięciu 240 V, co pozwala na szybsze ładowanie w porównaniu ze standardowymi gniazdkami o napięciu 120 V.
Ładowarki pojazdów elektrycznych zazwyczaj obsługują różne protokoły ładowania, w zależności od typu i poziomu ładowarki. Należy pamiętać, że nie wszystkie ładowarki pojazdów elektrycznych obsługują wszystkie wyżej wymienione protokoły. Zgodność stacji ładowania z określonymi protokołami ładowania zależy od producenta i docelowego rynku lub regionu.
Konkretne komponenty i funkcje stacji ładowania AC/DC mogą się różnić w zależności od producenta, obsługiwanych standardów ładowania (np. CHAdeMO, CCS lub Tesla Supercharger) oraz możliwości mocy wyjściowej (np. szybkie ładowanie poziomu 2 lub poziomu 3).
Szybkie ładowarki prądu stałego wymagają specjalistycznej technologii i są droższe w instalacji w porównaniu ze standardowymi ładowarkami prądu przemiennego. Odgrywają jednak kluczową rolę w umożliwieniu podróżowania pojazdami elektrycznymi na długich dystansach, zapewniając wygodne i wydajne możliwości ładowania.
Stacja ładowania DC firmy Sunark ma zakres mocy od 20 kW do 40 kW, z trójfazowym wejściem 380 V i wyjściem DC. Charakteryzuje się dużą mocą ładowania i dużą prędkością, dzięki czemu idealnie nadaje się do stosowania na parkingach publicznych, obszarach obsługi autostrad i parkingach przydomowych. Obsługuje zarówno instalacje naścienne, jak i słupowe, z pojedynczym pistoletem ładującym zgodnym ze standardami typu 1, typu 2 i CHAdeMO. Ładowarka wykorzystuje protokół OCPP 1.6J i jest umieszczona w blaszanej obudowie o stopniu wodoodporności IP54 do użytku na zewnątrz.
Obsługiwana sieć IPv6
English
français
Deutsch
italiano
español
português
العربية
日本語
ไทย
