Szybkie ładowarki prądu stałego wymagają specjalistycznej technologii i są droższe w instalacji w porównaniu ze standardowymi ładowarkami prądu przemiennego. Odgrywają jednak kluczową rolę w umożliwieniu podróżowania pojazdami elektrycznymi na długich dystansach, zapewniając wygodne i wydajne możliwości ładowania.
Standard :
SAE Standard / IEC StandardTyp złącza :
Type 1 / Type 2Mechaniczna żywotność złącza :
≥10000 times
Ładowarki EV można podzielić na kilka typów w zależności od sposobu ładowania i poziomu mocy. Oto typowe kategorie:
Ładowarki poziomu 1: Są to podstawowe ładowarki dostarczane z większością pojazdów elektrycznych. Korzystają ze standardowego gniazdka domowego (120 V prądu przemiennego) i zapewniają powolne ładowanie o zasięgu około 2–5 mil na godzinę ładowania. Ładowarki poziomu 1 są zwykle używane do ładowania w nocy lub gdy nie jest wymagana większa szybkość ładowania.
Ładowarki poziomu 2 Ładowarki poziomu 2 wymagają zasilania prądem przemiennym o napięciu 240 V i są podobne do zasilaczy stosowanych w przypadku dużych urządzeń, takich jak suszarki elektryczne i piekarniki. Zapewniają większą szybkość ładowania w porównaniu z ładowarkami poziomu 1, zwykle zapewniając zasięg 1600 km na godzinę ładowania. Ładowarki poziomu 2 są powszechnie stosowane w instalacjach ładowania w budynkach mieszkalnych, komercyjnych i publicznych.
Szybkie ładowarki DC (DCFC): Szybkie ładowarki DC, znane również jako ładowarki poziomu 3, to ładowarki o dużej mocy, które zapewniają znacznie większą szybkość ładowania w porównaniu z ładowarkami poziomu 2. Szybkie ładowarki prądu stałego dostarczają prąd stały (DC) do akumulatora pojazdu, omijając ładowarkę pokładową pojazdu. W zależności od pojazdu i pojemności akumulatora mogą zapewnić ładowanie do 80% w ciągu około 30 minut. .
Szybkie ładowarki prądu stałego dzielą się dalej na kilka podkategorii w zależności od standardów ładowania:
A. CHAdeMO: Jest to standard szybkiego ładowania opracowany przez japońskich producentów samochodów. Jest powszechnie stosowany w pojazdach elektrycznych Nissana i Mitsubishi.
B. CCS (Combined Charge System): CCS to standard szybkiego ładowania, który łączy istniejący system ładowania AC i dodaje możliwość szybkiego ładowania prądem stałym (DC). Jest powszechnie stosowany przez wielu europejskich i amerykańskich producentów samochodów.
C. Stacja doładowania Tesli: Tesla ma własną, zastrzeżoną sieć szybkiego ładowania prądem stałym, znaną jako ładowarki Tesla Supercharger. Ładowarki te są specjalnie zaprojektowane dla pojazdów Tesli i zapewniają właścicielom Tesli szybkie ładowanie.
Ładowarka DC EV, znana również jako szybka ładowarka DC lub szybka ładowarka DC, to rodzaj ładowarki do pojazdów elektrycznych (EV), która dostarcza prąd stały (DC) w celu szybkiego ładowania akumulatora pojazdu elektrycznego. W przeciwieństwie do standardowych ładowarek prądu przemiennego, które w pojeździe przekształcają prąd przemienny (AC) na prąd stały, ładowarki prądu stałego dostarczają prąd stały bezpośrednio do pojazdu, umożliwiając szybsze ładowanie.
Ładowarki prądu stałego są w stanie dostarczać wysoki poziom mocy, zwykle w zakresie od 50 kilowatów (kW do ponad 350 kW, w zależności od specyfikacji ładowarki. Umożliwia to szybkie ładowanie i znacznie skraca czas potrzebny do ładowania pojazdu elektrycznego w porównaniu z wolniejszymi ładowarkami prądu przemiennego. Szybkie ładowanie DC Technologia ta jest powszechnie stosowana w stacjach ładowania zlokalizowanych wzdłuż autostrad, w miejscach odpoczynku lub w innych miejscach publicznych, gdzie kierowcy mogą potrzebować szybkiego ładowania pojazdów podczas dłuższych podróży.
Oprogramowanie do zarządzania ładowarkami: Wielu dostawców stacji ładowania oferuje platformy oprogramowania, które umożliwiają użytkownikom zdalne monitorowanie ładowarek pojazdów elektrycznych i zarządzanie nimi. Platformy te dostarczają w czasie rzeczywistym dane dotyczące sesji ładowania, zużycia energii i przetwarzania płatności.
Aplikacje mobilne: Niektórzy producenci stacji ładowania udostępniają aplikacje mobilne, które umożliwiają użytkownikom monitorowanie sesji ładowania, sprawdzanie stanu ładowarek oraz otrzymywanie powiadomień i alertów.
Stacje ładowania połączone w sieć: Stacje ładowania podłączone do sieci mogą być monitorowane centralnie przez operatorów stacji ładowania lub dostawców usług. Mają dostęp do danych na temat stanu ładowania, zużycia energii oraz wszelkich usterek i wymagań konserwacyjnych.
Systemy zarządzania energią: W komercyjnych lub publicznych instalacjach ładowania systemy zarządzania energią mogą być stosowane do monitorowania i optymalizacji procesu ładowania. Systemy te mogą gromadzić dane z wielu ładowarek, zarządzać harmonogramami ładowania i bilansować zapotrzebowanie na energię.
Często zadawane pytania:
P1: Czy wspierasz OEM/ODM?
Odp.: Zdecydowanie usługi OEM i ODM są obsługiwane w określonej ilości, w tym w zakresie dostosowywania logo, opakowania i etykiety;
P2 : Jaki jest czas produkcji?
Odp.: Czas produkcji wynosi zwykle 15 dni roboczych. ale zawsze przygotujemy zapasy do popularnych modeli.
P3: Czy możesz świadczyć usługę DDP?
Odp.: tak, jeśli jesteś klientem osobistym i nie chcesz mieć do czynienia z organami celnymi, możemy świadczyć usługę DDP na Twój adres.
P4: A co z gwarancją i sposobem reklamacji ?
Odp.: Okres gwarancji wynosi 5 lat od otrzymania produktu. Nasz profesjonalny zespół posprzedażny zajmie się wszystkimi kwestiami gwarancyjnymi.
Stacja ładowania, zwana także stacją ładowania pojazdów elektrycznych (EV) lub punktem ładowania pojazdów elektrycznych, to dedykowana infrastruktura dostarczająca energię elektryczną do ładowania pojazdów elektrycznych. Przypomina stację paliw dla pojazdów konwencjonalnych, ale jest specjalnie zaprojektowana do ładowania.
Ładowarka AC EV, znana również jako stacja ładowania AC, to urządzenie służące do ładowania pojazdów elektrycznych (EV) poprzez konwersję prądu przemiennego (AC) z sieci energetycznej na prąd stały (DC), który może być magazynowany w akumulatorze pojazdu. Głównym zadaniem ładowarki AC do pojazdów elektrycznych jest zapewnienie właścicielom pojazdów elektrycznych wygodnego i dostępnego rozwiązania w zakresie ładowania.
Elektryczna ładowarka EV to urządzenie służące do dostarczania energii elektrycznej w celu ładowania akumulatora pojazdu elektrycznego (EV). Dostępne są różne typy ładowarek pojazdów elektrycznych, ale najpopularniejsze z nich to ładowarki prądu przemiennego (prądu przemiennego) i ładowarki prądu stałego (prądu stałego).
Szybka ładowarka pojazdów elektrycznych (EV) prądu przemiennego, znana również jako ładowarka poziomu 2, to rodzaj ładowarki, która zapewnia wyższą moc ładowania w porównaniu ze standardowymi ładowarkami domowymi. Ładowarki poziomu 2 zazwyczaj korzystają ze źródła zasilania o napięciu 240 V, co pozwala na szybsze ładowanie w porównaniu ze standardowymi gniazdkami o napięciu 120 V.
W najprostszej formie ładowarka pojazdów elektrycznych pobiera prąd elektryczny z gniazdka 240 V lub sieci, do której jest podłączona na stałe, i dostarcza tę energię do pojazdu, tak jak każde inne urządzenie lub urządzenie, które ładujesz, podłączając je do ściany.
Ładowarki pojazdów elektrycznych zazwyczaj obsługują różne protokoły ładowania, w zależności od typu i poziomu ładowarki. Należy pamiętać, że nie wszystkie ładowarki pojazdów elektrycznych obsługują wszystkie wyżej wymienione protokoły. Zgodność stacji ładowania z określonymi protokołami ładowania zależy od producenta i docelowego rynku lub regionu.
Konkretne komponenty i funkcje stacji ładowania AC/DC mogą się różnić w zależności od producenta, obsługiwanych standardów ładowania (np. CHAdeMO, CCS lub Tesla Supercharger) oraz możliwości mocy wyjściowej (np. szybkie ładowanie poziomu 2 lub poziomu 3).
Stacja ładowania DC firmy Sunark ma zakres mocy od 20 kW do 40 kW, z trójfazowym wejściem 380 V i wyjściem DC. Charakteryzuje się dużą mocą ładowania i dużą prędkością, dzięki czemu idealnie nadaje się do stosowania na parkingach publicznych, obszarach obsługi autostrad i parkingach przydomowych. Obsługuje zarówno instalacje naścienne, jak i słupowe, z pojedynczym pistoletem ładującym zgodnym ze standardami typu 1, typu 2 i CHAdeMO. Ładowarka wykorzystuje protokół OCPP 1.6J i jest umieszczona w blaszanej obudowie o stopniu wodoodporności IP54 do użytku na zewnątrz.
Obsługiwana sieć IPv6
English
français
Deutsch
italiano
español
português
العربية
日本語
ไทย
