Szybka ładowarka pojazdów elektrycznych (EV) prądu przemiennego, znana również jako ładowarka poziomu 2, to rodzaj ładowarki, która zapewnia wyższą moc ładowania w porównaniu ze standardowymi ładowarkami domowymi. Ładowarki poziomu 2 zazwyczaj korzystają ze źródła zasilania o napięciu 240 V, co pozwala na szybsze ładowanie w porównaniu ze standardowymi gniazdkami o napięciu 120 V.
Standard :
SAE Standard / IEC StandardTyp złącza :
Type 1 / Type 2Mechaniczna żywotność złącza :
≥10000 times
Oto kilka kluczowych cech i zalet szybkich ładowarek AC EV:
Krótszy czas ładowania: szybkie ładowarki AC mogą dostarczać moc ładowania w zakresie od 3,3 kilowatów (kW) do 19,2 kW lub więcej, w zależności od pojemności ładowarki i możliwości ładowania pojazdu w pojeździe. Czas ładowania można znacznie skrócić w porównaniu ze standardowymi ładowarkami domowymi, co pozwala na szybsze ładowanie pojazdu elektrycznego.
Wszechstronność: Szybkie ładowarki AC są kompatybilne z szeroką gamą pojazdów elektrycznych, ponieważ są zgodne z normą SAE J1772, która jest powszechnie stosowana w Ameryce Północnej, oraz normą IEC 62196 Typ 2, która jest powszechnie stosowana w krajach europejskich. Oznacza to, że większość pojazdów elektrycznych można ładować za pomocą szybkiej ładowarki sieciowej.
Wygoda: szybkie ładowarki AC są często instalowane w publicznych stacjach ładowania, miejscach pracy i innych miejscach, gdzie właściciele pojazdów elektrycznych mogą szybko naładować swoje pojazdy podczas załatwiania spraw lub w godzinach pracy. Wiele szybkich ładowarek prądu przemiennego jest również wyposażonych w funkcje takie jak inteligentne ładowanie, aplikacje mobilne i systemy płatności, które zwiększają wygodę użytkownika i dostępność.
Opcje instalacji w domu: Chociaż szybkie ładowarki prądu przemiennego są powszechnie spotykane w miejscach publicznych, można je również instalować w pomieszczeniach mieszkalnych. Dzięki temu właściciele pojazdów elektrycznych mogą mieć w domu rozwiązanie do szybkiego ładowania, zapewniając wygodę w postaci krótszego czasu ładowania i zmniejszoną zależność od publicznej infrastruktury ładowania.
Opłacalność: w porównaniu do szybkich ładowarek prądu stałego, które są droższe i wymagają znacznej infrastruktury energetycznej, szybkie ładowarki prądu przemiennego są generalnie tańsze. Dlatego są popularnym wyborem w instalacjach mieszkaniowych i komercyjnych, oferując równowagę między szybkością ładowania a kosztami.
Należy pamiętać, że szybkie ładowarki AC nie są tak szybkie jak szybkie ładowarki DC, które mogą zapewnić znacznie większą moc ładowania. Jednakże w przypadku codziennych potrzeb związanych z ładowaniem i pojazdów elektrycznych średniego zasięgu szybkie ładowarki prądu przemiennego mogą stanowić praktyczne i wydajne rozwiązanie w zakresie ładowania.
Jakie główne zalety mają ładowarki AC EV?
Kompatybilność: Ładowarki prądu przemiennego są kompatybilne z prawie wszystkimi pojazdami elektrycznymi dostępnymi na rynku, ponieważ korzystają z tego samego źródła zasilania prądem przemiennym, co budynki mieszkalne i komercyjne.
Opłacalność: Ładowarki prądu przemiennego są zazwyczaj tańsze w instalacji w porównaniu z ładowarkami prądu stałego.
Elastyczność: ładowarki AC oferują elastyczność pod względem mocy ładowania. Można je instalować z różnymi poziomami mocy, od 3,7 kW do 22 kW lub nawet więcej, w zależności od konkretnej stacji ładowania.
Opcja powolnego ładowania: Ładowarki prądu przemiennego są powszechnie używane do powolnego ładowania, co nadaje się do ładowania w nocy w domu lub długotrwałego ładowania w miejscu pracy.
Powszechnie stosowane: infrastruktura ładowania prądem zmiennym jest szerzej dostępna i bardziej ugruntowana niż infrastruktura ładowania prądem stałym.
Jak działa typowa stacja ładowania DC?
Połączenie: Kierowca pojazdu elektrycznego łączy swój pojazd ze stacją ładowania za pomocą kabla ładowania DC. Kable te są zwykle wyposażone w standardowe złącza, takie jak CHAdeMO, CCS (Combined Charge System) lub złącze Tesla Supercharger, w zależności od sieci ładowania i kompatybilności pojazdu elektrycznego.
Konwersja mocy: Stacja ładująca zawiera elektronikę mocy, która przekształca przychodzący prąd przemienny z sieci elektrycznej na prąd stały.
Komunikacja: Stacja ładowania komunikuje się z pojazdem elektrycznym w celu nawiązania połączenia i wymiany niezbędnych informacji.
Protokół ładowania: ładowarka i pojazd elektryczny komunikują się w celu ustalenia odpowiedniego protokołu ładowania. Protokoły ładowania, takie jak CHAdeMO czy CCS, definiują standardy komunikacji i metody ładowania stosowane podczas procesu ładowania.
Proces ładowania: Gdy ładowarka i pojazd elektryczny nawiążą połączenie i uzgodnią protokół ładowania, rozpoczyna się właściwy proces ładowania. Ładowarka dostarcza prąd stały do akumulatora pojazdu elektrycznego, omijając ładowarkę pokładową znajdującą się w pojeździe.
Bezpieczeństwo i monitorowanie: Stacja ładowania stale monitoruje proces ładowania, aby zapewnić bezpieczeństwo i chronić akumulator przed przeładowaniem lub przegrzaniem.
Zakończenie ładowania: Gdy akumulator pojazdu elektrycznego osiągnie wystarczający poziom naładowania lub sesja ładowania zostanie ręcznie zatrzymana, ładowarka przerwie przepływ energii.
Jakie protokoły ładowania mają ładowarki pojazdów elektrycznych?
Ładowarki pojazdów elektrycznych (EV) zazwyczaj obsługują różne protokoły lub standardy ładowania. Najpopularniejsze protokoły ładowania pojazdów elektrycznych to:
CHAdeMO: Protokół ten, opracowany przez stowarzyszenie CHAdeMO, jest używany głównie przez japońskich producentów samochodów, takich jak Nissan i Mitsubishi. Obsługuje zarówno szybkie ładowanie DC, jak i ładowanie AC.
CCS (Combined Charge System): Protokół CCS stanowi połączenie istniejącego standardu ładowania AC (typ 2 lub J1772) i szybkiego ładowania DC. Jest to najczęściej stosowany standard na świecie, wspierany przez większość europejskich i amerykańskich producentów samochodów.
CCS typ 1: używany głównie w Ameryce Północnej, wykorzystuje złącze SAE J1772 do ładowania prądem przemiennym i dodaje dodatkowe styki do szybkiego ładowania prądem stałym.
CCS typ 2: używany głównie w Europie, wykorzystuje złącze IEC 62196 (typ 2) do ładowania prądem przemiennym i zawiera dodatkowe styki do szybkiego ładowania prądem stałym.
Tesla Supercharger: Jest to zastrzeżony protokół ładowania opracowany przez Teslę dla jej pojazdów. Ładowarki Tesli korzystają z unikalnego złącza, które jest kompatybilne wyłącznie z pojazdami Tesli. Jednak Tesla zaczęła również dołączać złącza CCS do swoich nowszych modeli, umożliwiając im korzystanie z szybkich ładowarek DC innych firm.
Warto zauważyć, że niektóre nowoczesne ładowarki EV obsługują wiele protokołów ładowania, dzięki czemu mogą ładować szeroką gamę pojazdów elektrycznych. Ładowarki te są często określane jako ładowarki „wielostandardowe” lub „uniwersalne”.
Często zadawane pytania:
P1: Czy wspierasz OEM/ODM?
Odp.: Zdecydowanie usługi OEM i ODM są obsługiwane w określonej ilości, w tym w zakresie dostosowywania logo, opakowania i etykiety;
P2 : Jaki jest czas produkcji?
Odp.: Czas produkcji wynosi zwykle 15 dni roboczych. ale zawsze przygotujemy zapasy do popularnych modeli.
P3: Czy możesz świadczyć usługę DDP?
Odp.: tak, jeśli jesteś klientem osobistym i nie chcesz mieć do czynienia z organami celnymi, możemy świadczyć usługę DDP na Twój adres.
P4: A co z gwarancją i sposobem reklamacji ?
Odp.: Okres gwarancji wynosi 5 lat od otrzymania produktu. Nasz profesjonalny zespół posprzedażny zajmie się wszystkimi kwestiami gwarancyjnymi.
Stacja ładowania, zwana także stacją ładowania pojazdów elektrycznych (EV) lub punktem ładowania pojazdów elektrycznych, to dedykowana infrastruktura dostarczająca energię elektryczną do ładowania pojazdów elektrycznych. Przypomina stację paliw dla pojazdów konwencjonalnych, ale jest specjalnie zaprojektowana do ładowania.
Ładowarka AC EV, znana również jako stacja ładowania AC, to urządzenie służące do ładowania pojazdów elektrycznych (EV) poprzez konwersję prądu przemiennego (AC) z sieci energetycznej na prąd stały (DC), który może być magazynowany w akumulatorze pojazdu. Głównym zadaniem ładowarki AC do pojazdów elektrycznych jest zapewnienie właścicielom pojazdów elektrycznych wygodnego i dostępnego rozwiązania w zakresie ładowania.
Elektryczna ładowarka EV to urządzenie służące do dostarczania energii elektrycznej w celu ładowania akumulatora pojazdu elektrycznego (EV). Dostępne są różne typy ładowarek pojazdów elektrycznych, ale najpopularniejsze z nich to ładowarki prądu przemiennego (prądu przemiennego) i ładowarki prądu stałego (prądu stałego).
W najprostszej formie ładowarka pojazdów elektrycznych pobiera prąd elektryczny z gniazdka 240 V lub sieci, do której jest podłączona na stałe, i dostarcza tę energię do pojazdu, tak jak każde inne urządzenie lub urządzenie, które ładujesz, podłączając je do ściany.
Ładowarki pojazdów elektrycznych zazwyczaj obsługują różne protokoły ładowania, w zależności od typu i poziomu ładowarki. Należy pamiętać, że nie wszystkie ładowarki pojazdów elektrycznych obsługują wszystkie wyżej wymienione protokoły. Zgodność stacji ładowania z określonymi protokołami ładowania zależy od producenta i docelowego rynku lub regionu.
Konkretne komponenty i funkcje stacji ładowania AC/DC mogą się różnić w zależności od producenta, obsługiwanych standardów ładowania (np. CHAdeMO, CCS lub Tesla Supercharger) oraz możliwości mocy wyjściowej (np. szybkie ładowanie poziomu 2 lub poziomu 3).
Szybkie ładowarki prądu stałego wymagają specjalistycznej technologii i są droższe w instalacji w porównaniu ze standardowymi ładowarkami prądu przemiennego. Odgrywają jednak kluczową rolę w umożliwieniu podróżowania pojazdami elektrycznymi na długich dystansach, zapewniając wygodne i wydajne możliwości ładowania.
Stacja ładowania DC firmy Sunark ma zakres mocy od 20 kW do 40 kW, z trójfazowym wejściem 380 V i wyjściem DC. Charakteryzuje się dużą mocą ładowania i dużą prędkością, dzięki czemu idealnie nadaje się do stosowania na parkingach publicznych, obszarach obsługi autostrad i parkingach przydomowych. Obsługuje zarówno instalacje naścienne, jak i słupowe, z pojedynczym pistoletem ładującym zgodnym ze standardami typu 1, typu 2 i CHAdeMO. Ładowarka wykorzystuje protokół OCPP 1.6J i jest umieszczona w blaszanej obudowie o stopniu wodoodporności IP54 do użytku na zewnątrz.
Obsługiwana sieć IPv6
English
français
Deutsch
italiano
español
português
العربية
日本語
ไทย
